比亚迪唐用的什么悬架

比亚迪唐是一款热门的插电式混合动力SUV，其前悬架使用的是麦弗逊***悬架，后悬架采用的是多连杆***悬架。悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统，包含了避震器、悬架弹簧、防倾杆等组成部分，对于车辆的操控性、乘坐舒适性和稳定性起着重要的作用。

1. 麦弗逊***悬架

麦弗逊***悬架是一种常见的悬架形式，被广泛应用于各种车辆的前悬架系统中。它的结构相对简单，成本较低，适用性广泛。麦弗逊***悬架由悬架弹簧、避震器、下控臂和转向节等组成。它能够有效地分散车辆受力点，在行驶中提供稳定的悬挂系统。

2. 多连杆***悬架

多连杆***悬架是一种复杂而先进的悬架形式，它常用于高端车型的后悬架系统中。多连杆***悬架由悬架弹簧、避震器、上控臂和下控臂等组成。它具有更好的悬挂调节性能，能够根据道路情况和驾驶需求实时调整悬挂硬度，提供更好的乘坐舒适性和操控性。

3. 铝合金材质

比亚迪唐的前后悬架材质采用的是铝合金。铝合金具有高强度、刚度大和稳定性好的特点，并且相对于传统的钢材更轻，能够有效地减轻整车重量。铝合金悬架能够保证足够强的横向支撑性，提供出色的减震效果，进一步提升了比亚迪唐的悬架性能。

4. 双球节悬架

双球节悬架是麦弗逊悬架的升级版，它将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两根连杆，这样悬架与车体之间就有了两个连接点。这种悬架形式可以降低车身的侧倾，提高悬架的稳定性和悬挂调节性能，从而提升车辆的操控性和驾驶安全性。

5. 唐DM-i冠军版的升级

唐DM-i冠军版是比亚迪唐系列的升级版本，在底盘方面进行了一些改进。前后悬架摆臂和转向节采用了铝合金材质，并且引入了FSD可变阻尼减震器，提升了整车的驾乘质感。这些改进措施使得唐DM-i冠军版在悬架系统上具备出色的性能表现。

比亚迪唐的前悬架采用的是麦弗逊***悬架，后悬架采用的是多连杆***悬架。铝合金材质的悬架能够提供较高的强度和稳定性，同时减轻整车重量。与传统的麦弗逊悬架相比，唐DM-i冠军版采用的双球节悬架进一步提升了悬架性能。这些悬架设计和改进措施为比亚迪唐带来了出色的悬架性能和驾乘舒适性，使其成为一款备受消费者喜爱的SUV。