民航发展基金是一项政府基金,根据《民航发展基金收取办法》,乘坐国内航班的旅客每人每次需要交纳50元,而乘坐国际和地区航班出境的旅客每人每次需要交纳90元(其中包括旅游发展基金20元)。民航发展基金的设立是为了替代之前向乘客收取的机场建设费和航空公司缴纳的机场安全费。根据财政部的相关政策,民航发展基金的征收标准在2021年4月1日起将降低50%,并再降低20%。
1. 民航发展基金代替机场建设费
民航发展基金是根据国家财政部规定的,用于取代之前收取的机场建设费。以往,乘坐飞机的旅客需要支付机场建设费,但是现在这笔费用被民航发展基金所取代。这样一来,乘客在购买机票时就需要同时支付民航发展基金。
2. 民航发展基金的征收标准
根据财政部的规定,乘坐国内航班的旅客每人每次需要交纳50元民航发展基金。而乘坐国际和地区航班出境的旅客每人每次需要交纳90元(其中包括20元旅游发展基金)。这些费用在旅客购买机票时由航空公司或销售代理机构一并代征,因此乘客没有额外的手续需要办理。
3. 民航发展基金的设立目的
民航发展基金的设立是为了替代之前收取的机场建设费和航空公司缴纳的机场安全费。这样一来,航空公司的运营成本能够得到一定程度的减少,同时也能够促进民航事业的发展。通过向乘客征收民航发展基金,政府可以获得一定的资金用于民航事业的建设和发展。
4. 民航发展基金的调整与优惠
根据财政部的政策,2021年4月1日起,民航发展基金的征收标准将降低50%,并再降低20%。这意味着乘客所需要支付的民航发展基金将减少一定比例,降低了旅客的负担。此外,根据具体情况,民航发展基金的征收标准也可以进行调整,因此在一些特殊情况下,乘客可能需要支付的民航发展基金金额可能有所不同。
5. 民航发展基金的免收情况
根据规定,支线机场(小机场)的乘客是免收民航发展基金的。这是因为支线机场通常规模较小,其建设和发展所需的资金源于其他渠道,而不需要通过民航发展基金来筹集。因此,乘坐支线机场航班的旅客在购票时不需要支付民航发展基金。
根据《民航发展基金收取办法》,乘坐飞机在国内往返的旅客每次需要强制购买50元的民航发展基金,而乘坐的飞机有出入境外的旅客每次需要强制购买的基金是90元,具体包括20元的旅游发展基金。然而,根据财政部的政策,民航发展基金的征收标准在2021年4月1日起将降低50%,并再降低20%。同时,支线机场的乘客是免收民航发展基金的。这些政策的调整和优惠旨在减轻旅客的负担,同时促进民航事业的发展。