中汽协和乘联会区别 乘联会和中汽协数据不一样

中汽协和乘联会区别 乘联会和中汽协数据不一样

乘联会和中汽协在汽车销量数据统计上存在一定差异，引发了许多关于数据准确性和权威性的讨论。

1. 历史数据的引用

翻看中汽协历史数据会发现一个有趣的情况，部分数据引用了乘联会的数据，可能造成数据差异。

2. 数据统计口径

中汽协仅限于生产和批发口径的统计数据，而乘联会包含了批发和各自上报的零售数据，导致数据不同。

3. 数据公布时间

中汽协每月10日左右开发布会公布数据，而乘联会在节假日顺延进行数据披露，可能会导致数据更新的延迟。

4. 数据差异案例

***汽车技术研究中心公布的数据与中汽协和乘联会公布的数据存在巨大差异，引发了争议。

5. 数据统计范围

乘联会只统计乘用车销量，更注重零售销量数据；中汽协除了乘用车外还会统计摩托车、商用车等数据，以批发销量为主。

6. 数据来源和涉及范围

中汽协的数据是各企业上报的生产和批发数据，而乘联会的数据是乘用车厂上报的批发和零售数据，来源和涵盖范围不同。

7. 权威性比较

乘联会被认为是汽车销量统计中的最权威机构，而中汽协则次之，这也造成了乘联会和中汽协数据存在差异。

中汽协和乘联会在数据统计口径、数据来源、统计范围等方面存在差异，虽然各自都有其权威性，但在数据差异问题上仍需引起重视。