新能源车价格2020 新能源车价格战为何再次开启

新能源车价格2020 新能源车价格战为何再次开启

1. 2023年新能源汽车销量增速有望达30%-40%

据专家预计，受政策激励和市场供给增强等因素的影响，2023年***新能源汽车销量有望实现30%-40%的增速，成为全球首个突破新...

2. 车市需求颓势明显，碳酸锂价格腰斩

虽然燃油车价格战在3月点燃，但一季度汽车销售并没有“放量”，市场需求颓势明显。碳酸锂价格腰斩之后继续下跌，超过外界预期；这使得新能源车价格战再次展开。

3. 自主品牌抢夺销量份额，合资品牌受挤压

近两年来，自主品牌通过提升产品性能和价格优势开始抢夺合资品牌销量份额，导致合资品牌销量空间被挤压。豪华品牌也开始降低售价，谋求增加销售量，促使新能源车价格战再次开启。

4. 转为保价战，终端车市趋于平稳

“价格战”逐渐转变为保价战，终端车市呈现平稳态势。长期而言，价格战对燃油车企、品牌和市场等多方面都可能造成伤害。2023年锂价下滑，被视为电动车降本大年，业内对新能源车前景普遍看好。

5. 新能源行业创新滞后，毛利率成为关键

新能源车企卷入价格战的主要原因是创新停滞，导致新能源行业从科技属性回归制造业本质。在技术突破周期性的黑障里，毛利率成为企业风险和价值的重要指标，促使新能源车价格战再次掀起。

6. 油车销售承压，价格战助推电动汽车发展

汽车市场问题是汽车电动化，电车替代速度超出预期，新车型不断推出并降价的趋势下，油车销售受到压力。车企开始进行降价清库存，价格战的开启助推了电动汽车的发展。

7. 预计2024年价格战仍将持续

2024年车市主导仍将是价格战，特别是在10万至20万元的主流价格带。电池成本的下降也将成为新能源车价格战的重要推动因素。

8. 新能源车的洗牌愈演愈烈

新能源车赛道在技术和价格战的推动下加速了洗牌，给排头兵带来新的挑战。随着价格战的愈演愈烈和技术的不断升级，车市竞争激烈，新的交锋将不可避免。

9. ***应维持新能源汽车产业链稳定

***应确保新能源汽车产业链供应链的安全和稳定。完善原材料价格监测机制，推动政策完善和税收优惠措施，支持新能源汽车行业的可持续发展。